Das Tablet im Flugzeug mitnehmen, Regeln für Handgepäck und Koffer
Das Tablet im Flugzeug mitnehmen ist an sich unproblematisch, Streit gibt es meist erst bei der Powerbank im Rucksack. Seit 2026 haben Airlines die Regeln für Akkus verschärft, und in den Ratgebern liest sich das teils widersprüchlich. Ich habe drei Berichte von ADAC, netzwelt und mobiflip ausgewertet, die zwischen Januar und September 2026 erschienen sind, und trenne hier, was für das Tablet selbst gilt und was nur die mobilen Zusatzakkus betrifft.
Handgepäck oder Koffer, wo das Tablet hingehört
Ein Tablet darf nach der Übersicht von netzwelt (Stand Juli 2026) ins Handgepäck. Im Aufgabegepäck ist es ebenfalls erlaubt, dann aber vollständig ausgeschaltet, der Standby reicht dafür nicht. Die Quelle begründet das mit dem fest verbauten Akku: Solche Geräte sind in beiden Gepäckarten zugelassen. Lufthansa und die meisten anderen Airlines empfehlen trotzdem das Handgepäck, und einige asiatische und amerikanische Gesellschaften verlangen es sogar.
Dahinter steckt eine einfache Überlegung, die als meine Einordnung zu verstehen ist und nicht als Zitat der Quellen: In der Kabine fällt ein überhitzendes Gerät eher auf als im Frachtraum, und ein Tablet im Handgepäck bleibt außerdem vor Stößen im Koffer verschont.
Eine eigene Wattstundengrenze für Tablets nennt keine der drei Quellen. Die Grenzwerte, über die in den Medien gestritten wird, betreffen Powerbanks und Ersatzakkus. Ob das Tablet beim Sicherheitscheck aus der Tasche muss, beantwortet ebenfalls keine der Seiten, hier entscheiden die Anweisungen am Flughafen.
| Gerät | Handgepäck | Aufgabegepäck | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| Tablet | erlaubt | nur ausgeschaltet | Standby gilt als eingeschaltet |
| Smartphone, Laptop, Smartwatch | erlaubt | nur ausgeschaltet | gleiche Behandlung wie das Tablet |
| Powerbank | erlaubt mit Auflagen | verboten | Grenzen und Auflagen im nächsten Abschnitt |
| Ersatzakku für Kamera oder Drohne | erlaubt | verboten | dieselben Wattstundenwerte wie bei der Powerbank |
| E-Zigarette | erlaubt | verboten | kein Laden und keine Nutzung an Bord |
Powerbank und Laden an Bord
Bei der Lufthansa Group, zu der auch Eurowings, Swiss, Austrian und Brussels Airlines gehören, gelten seit Januar 2026 die strengsten Vorgaben. Pro Person sind zwei Powerbanks zugelassen, ausschließlich im Handgepäck. Sie dürfen weder genutzt noch geladen werden, auch nicht, um ein Tablet oder Handy anzuschließen. Verstauen soll man sie in der Sitztasche des Vordersitzes, am Körper oder in der Tasche unter dem Vordersitz, aber nicht im Gepäckfach über den Köpfen. Zugelassene medizinische Geräte sind von der Genehmigungspflicht ausgenommen.
Zur Kapazität: Bis 100 Wh ist eine Powerbank in der Regel ohne Genehmigung erlaubt. Zwischen 100 und 160 Wh braucht man vor der Reise die Zustimmung der Airline, und darüber ist sie laut netzwelt grundsätzlich tabu. Der ADAC nennt nur die Schwelle ab 100 Wh und keine Obergrenze.
Das Laden des Tablets selbst an der Steckdose am Sitz ist in den gelesenen Texten nicht ausdrücklich geregelt. Auf langen Strecken helfen ein voller Akku beim Einsteigen und eine robuste Schutzhülle für das Tablet im Handgepäck.
Unterschiede zwischen den Airlines und offene Punkte
Ob die schärferen Regeln überall gelten, geben die Quellen nicht einheitlich wieder. Der ADAC schreibt von Vorgaben, die auch in Deutschland gelten und auf eine Verschärfung der Luftfahrtbehörde ICAO im März 2026 zurückgehen. Mobiflip datiert die Lufthansa Regel auf Mitte Januar 2026, und netzwelt bezieht sie nur auf die Lufthansa Group. Eine Primärquelle der ICAO habe ich nicht geprüft, deshalb bleibt offen, welche Regel von welcher Stelle stammt.
Singapore Airlines und China Airlines nennt netzwelt als Gesellschaften mit ähnlichen Vorgaben wie die Lufthansa Group. Ryanair und easyJet gelten dort als weniger streng, ohne dass die Quelle Einzelheiten nennt. Für Ihren Flug zählen die Bedingungen der Airline, bei der Sie gebucht haben, und die findet man auf deren Webseite. Das gilt vor allem, wenn eine Powerbank über 100 Wh dabei sein soll.
Ein weiterer Widerspruch betrifft das Aufgabegepäck: Der ADAC schreibt, Akkus im Koffer blieben verboten. Netzwelt erlaubt Tablet, Laptop und Handy im Koffer, wenn sie ausgeschaltet sind. Beides lässt sich vereinbaren, wenn der ADAC lediglich Powerbanks und Ersatzakkus meint, der Wortlaut ist aber nicht eindeutig. Sicher fährt, wer Geräte mit Akku grundsätzlich ins Handgepäck packt.
